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养车干货

锋范汽油滤清器位置及更换教程

2019-07-16 17:47:50 养车干货
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锋范汽油滤清器位置及更换教程

首先跟大家说一下锋范汽油滤清器位置:在手刹与档把之间,下面是更换滤清器的整个过程:

更换滤清器需要准备的工具:拆汽油滤紧固螺丝的万用工具、钳子扳子胶带(固定油管的)。 但那个万用工具缺合适的扳子,导致后来拆装的时候费了很大力气和浪费很多时间。 另外没有准备10mm套筒,导致没法拆手刹,也费了很多时间,所以工具还得齐全。

这是燃油滤清器的标签,天津电装生产,可以在淘宝直接购买!

这里面包括了顶部的固定圈、新的油泵线束、新的密封圈全套。滤清器总成一个,总之这里面提供的东西都是咱必须换掉的。

锋范换燃油滤清器首先是拆卸中央扶手。

先把座椅推到最前面,拆如图螺丝。

一边两个,注意仔细!

车友亲自动手帮我卸螺丝,非常感谢、等收工请你吃饭,呵呵

拆前面的卡子

左右各1个,螺丝刀拧松即可拿下来。

前面卡子的样子,带螺纹。

然后拆卸点烟器(取电口)上面的螺丝。

拆螺丝中

撬棒撬之,拆完螺丝里面有卡扣的,用力拆下就行。

各位车友看见了没有,就是这种卡扣!注意要慢一点,因为点烟器有插头还没拔呢!

断开点烟器插头

然后把这个螺丝拆卸

拆完之后,就要伸手去后面拔掉AUX插头,把USB线退出去。

然后拉起手刹,往上撬开这个板子。

轻松拿下这个,没压力。

然后准备拆卸档把周围的装饰盖(自动档是这样,手动档略有不同)

银色的装饰板撬起来就行

拿掉之后才能拆卸杯托,注意也是卡子固定的,撬一下就出来了。

以上卡子的位置

拿掉杯托,就可以取出USB那个盒子。

这个也是卡子固定的,撬一下就取出来了

退出USB线,它是塞在这里的,往里一推就出去了。

拿掉就是这样

然后就可以拆卸整个扶手了

拿起来

拆卸的东西放在后座。

现在露出我们要的东西,汽油滤清器就在这里。

拔掉此处的插头 注意:按标准流程,其实应该用套筒拆除此处2个螺丝,拿掉手刹总成。 我们预先没有看手册,没有按标准流程操作,导致后面走了弯路。

这是标准拆卸流程,请结合图一起操作

我们没有拆卸总成,所以手刹碍事,必须拆拉线。这是非标准操作,如果拆总成就没有这事了

额外的非标准操作,请各位无视, 因为没拆手刹拉手,所以必须拆线,然手刹碍事。

得这样, 此处非标准操作,可以无视。

露出盖子了,打开这个盖子,就可以看见滤清器总成了。

这结是构图,后面拆卸过程请对照此图。

打开盖子的办法,旋转此卡扣90度。

旋转90度

掀开盖子,里面全灰尘。此时要拔掉上面的方型插头(燃油泵、燃油液面高度传感器)

拔掉插头之后,盖子挪一边去。

把上面灰尘擦拭干净,方便拆卸,避免掉一油箱的土!此处需要断开燃油管,和2根黑色的橡胶回气管。 请注意2根黑色橡胶管子的位置,装回去的时候不要插错。(燃油管不会错,因为它带特殊卡子)

此处需要断开燃油管。

断开燃油管是有讲究的,需要用专用工具夹住卡子左右!才能。 我们没有带,所以拿着螺丝刀从左右同时顶住卡子,就把它了。 如图操作:

这个卡子是燃油管上的,拆卸之后必须换新,这是新卡子没用过的。 18元1个,需要单独准备,不含在燃油滤总成里。

这是本次的材料价格,燃油管卡子的代码见图。

注意此处刻度,白色三角箭头必须对正车体的中线,黑圈的标记必须对准白三角才算安装到位。

拔掉油管

拔掉胶管之后用胶带粘在旁边车体上,方便以后安装。

开始拆卸紧固螺丝(黑色大胶圈)

按规则,是要用4s这种专用工具的,比较方便,但我们这个工具也可以,就是缺一个顶部的扳子,结果费了九牛2虎之力才拧下来。

拆下来的样子

抽出旧滤芯需要注意:不要猛拉出来,因为这下面有个燃油液面传感器浮子,需要你把滤芯倾斜45度才能拉出来。直接猛干会拉坏了

这就是图解的拆卸过程,注意那个浮子。

拿出来之后,可以看见里面的汽油,帝都的汽油其实是比较透明的,因为油箱是黑色树脂,所以看起来有点黄绿色。

拿毛巾盖上,免的满车汽油味。

这就是燃油滤总成了

另外一面,带黑色那个浮子的东西就是液面传感器。

这是它的详细解构图 C是燃油压力调节器,D是燃油泵、B是储液罐、A是液面传感器。 这几个部分不用换,其他部件都要换新的。

液面传感器细节,可以看见滑动变阻器,油液多少就是根据这个电阻值来计算的,油量不准了就要检查或者更换这个东西。

拆卸之前,记住所有的插头细节。记住拍照! 棕色是液面的插头,黑色是油泵插头。棕色插头在外,黑色插头在内。

拔掉插头

拿掉线束

拆卸储液罐

拆卡子

一共三处

这里还得拆,小卡子顶一下就下来了

拆掉之后

储液罐分离,储液罐主要用途是保证油泵液面稳定,它下面有单向阀。外面的汽油可以进来但出不去。这东西从油箱里抽出来里面带有汽油。

罐体底部很多杂质,黑红色那个就是单向阀。汽油从那地方进得来出不去。

看看这个位置的结构,取出卡子,螺丝刀撬一下就出来了

扎带都用上了

这个金属的东西是燃油压力调节器,要拆下来换密封圈。

拆下来的压力调节器

拆燃油泵,卸卡子。

撬卡子

燃油泵就出来了

底部的粗滤,这个不用换用,储液罐里的汽油清洁一下就可以了

拆出来的东西,黑色胶圈、白色圈、卡子、塑料底座都是需要换新的。

储液罐底部擦拭干净

全套东西

这是新的滤芯,准备组装

先给压力调节器换新的橡胶圈、挡圈。 胶圈要涂抹上新鲜机油做润滑,不要涂汽油或者其他油。

装回去是个体力活儿得用力顶进去,顶到底到位才行。

装上新的卡子(凡是新配件,都是滤清器盒子里自带的,不要担心没有)

卡到位即可,装不上说明你压力传感器没到位。

燃油泵顶部的密封圈换新、涂新机油。

燃油泵底部的黑色盖板换新。

套上新的白色盖子。

这是新的线束,插到位。必须让这铜片到底,让它底部伸展开自然卡住。 使用新线束接上油泵和顶部插头。过程不拍了,和拆卸一样,记不清楚就看之前照片,否则油泵不工作。

最后套上原来的储液罐。滤芯更换部分就完成了

套上新的胶圈,但最终安装的时候先让它固定在油箱口上,而不是套在这里的。

如此图操作:A是上图黑色胶圈,安装的时候先让圈儿落下去。完美卡在油箱口,再放滤清器下去。

就是这个意思,先让橡胶圈到油箱口到位,再放滤芯下去。

一定要确认滤芯的白色箭头对准车辆前部中线,确保滤芯平整安放

再次费九牛2虎之力拧上盖子(黑色圈用的是新的了)接上管子 注意燃油管的卡子已经换新了,18块钱一个的那个。。

插是插头,先让仪表通电5秒,关闭,再通电5秒再关闭,反复几次,可以听见油泵工作的声音,检查燃油管子是否泄漏,确保没问题再启动发动机,怠速几分钟,观察转速是否正常,如果有熄火等问题,说明没装好,插头插错的话,油量表会没有指示,会打不着火。。

测试OK,重新装回去扶手箱

接着装好各种盖子就搞定了,本次教程就到这里,希望能帮到各位车友或者汽修学徒。

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