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新闻动态

宝马740Li轿车发动机无法启动

2018-07-17 14:02:55 新闻动态
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宝马740Li轿车发动机无法启动

一辆行驶里程约8万km,车型为E65,配置N62型发动机和自动变速器的宝马740Li轿车。
用户反映:启动该车辆时发动机能够转动,但运转不起来,仪表板和车载显示器显示制动和行驶系统失灵故障信息。

接车后:初步检查结果为蓄电池电压过低,导致起动机运转无力。
对蓄电池进行充电,然后进行起动,发动机能够转动,但没有初爆迹象,说明发动机系统没有喷油或点火。
连接诊断仪进行自诊断,发动机系统有两个故障码,内容分别为2774,发动机停机时间可信度故障,故障当前存在;2780,曲轴转速传感器参考标记错误,信号盘齿形不正确,故障当前不存在。
故障码2774性质为当前存在,先对其进行诊断。
进入发动机系统的功能检测菜单,诊断仪显示的诊断帮助信息为电源模块的系统时间与DME模块内部的系统时间不一致,故障原因包括CAN总线通信不良、电源模块损坏等。
检查电源模块和相关熔丝,没有异常现象。
清除故障码,起动车辆,故障依旧。
连接燃油压力表,在起动过程中发现燃油压力为0kPa。
拔下燃油泵的线束插头,连接试灯,进行起动,试灯点亮,说明线路没有问题,故障在燃油泵本身。
将燃油泵更换掉,起动车辆,发动机顺利运转起来。
对全车电控系统的故障码进行清除,故障彻底排除。
宝马E65底盘车型的总线系统比较复杂,燃油泵的控制方式比较特殊,具体控制流程如下:在起动过程中,发动机控制模块通过PT-CAN总线将燃油泵指令信号传送至中央网关模块,中央网关模块通过byteflight总线将该信号传送至SIM模块(安全气囊系统的主控模块),SIM模块继续通过byteflight总线将该信号传送至右侧B柱卫星式传感器(SBSR),SBSR再对燃油泵进行控制。
这种燃油泵控制方式提高了车辆安全性,但控制线路较为复杂,故障也较多。
SBSR具有自诊断功能,如果燃油泵断路或短路,那么SBSR能够存储相关故障码。
本例故障原因是燃油泵过度磨损,属于机械故障,SBSR无法监控此类故障,因此没有记录故障码。
燃油压力不足造成动力欠缺会使系统启用故障保护模式,仪表板和车载显示器显示相关信息。
故障保护模式不会导致发动机无法起动,但信息需要在起动后才能被清除掉。