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4S店保养问题汇总

2017-08-11 19:38:53 新闻动态
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4S店保养问题汇总

虽然4S店修车质量但比街边形形的修理厂令人稍微放心点,但就整体情况来说,4S店也存在参差不齐的情况,广大车主在对爱车进行保养的时候,也需要擦亮眼睛,对爱车有所了解,才能确保爱车的保养质量。下面,我们对一些厂家的保养问题进行梳理,一起来了解下:

保养问题1:短斤少两,掺杂使假

大家都知道,汽车能快速奔跑少不了机油的润滑,车辆消耗最快的除了汽油就是机油。一般汽车每跑5000公里就要换机油滤和机油,即使这些很平常的油品更换,在路边的修理厂,车主也得注意,避免短斤少两。

有的修理厂为了多赚几个钱,故意换机油时不放干净北京汽车维修公司哪个好旧机油,好节省下新的机油攒起来卖给其他车主。对这种情况,最好车主需要在场监督,让机油放干净后不在滴下的时候才可以换新机油。新机油的标尺应该在刻度线中间为宜。刚刚达到下刻度线的话,容易造成行驶中耗损机油而加剧发动机损坏。在更换机油时车主必须注意机油壶口上是否有防伪标识膜,如果没有则要坚决拒绝更换,很有可能是修理厂的劣质机油灌装的。

机油坚持正品更换就可以,没有必要相信修理厂推荐的所谓“好”机油。大多数在外面做保养的车辆都是过保修期或使用了几年车。所以新车用户或未过保修期的车主最好不要在4S外维护保养。否则即便不出现问题,也会被4S视作自动放弃质量保障。有些中小城市县城,4S没有建立,但厂家有指点的维修售后修理厂的话,最好大家还是多留个心。这些修理厂和4S不同,他们只是和厂家有维修售后协议,一旦到期,出现问题他们可不管了。

很多车主会自行购买机油去修理厂更换,这时候一定要看到修理工把机油全部到进发动机。否则的话,笔者亲眼看见维修工将一车主的全合成高级机油只用了一半,其余一半则用那些劣质机油代替。省下的机油修理工会卖给其他车主。

应对策略:机油坚持自己买,保养一定要在场。

保养问题2:小问题修成大问题

本来可能是小问题,但到了一些不法维修厂人员手里奥迪汽车维修工具,就变成了大问题。笔者的朋友就遇到过这样的事情,本来只是电喷程序出现了故障,更换一个车载电脑就可以了。不过修理厂却给他找出了一堆大小毛病,什么喷油嘴,高压线圈,点火线路都给他更换了,当然最重要的环节电脑也没有忘记更换的。问题虽然给解决了,但无疑让车主多花了一笔冤枉钱。后来朋友闲聊时,才被一位有经验的老师傅指出了其中的猫腻。但事情已经过去了,找麻烦也没有证据了。

保养问题3:马马虎虎应付

通常我们在4S做一般保养后,4S维修师傅会帮我们吹空气滤清以及拧紧底盘和轮胎固定螺丝。而在修理厂,很多维修师傅对此马马虎虎应付。该吹空气格,车主如果不吱声或不在场,他们就省略了。底盘也不检查,轮胎随便看看就算OK了。结果埋下了事故的隐患。而且车主还缺乏足够的证据来维护自身权益。

应对策略:和维修工多套套近乎,客气的先请他们抽根烟什么的,然后一定要在场监督他们的工序是否完整。